[The Epoch Times, ngày 20 tháng 7 năm 2024] (Báo cáo toàn diện của phóng viên Li Xin của Epoch Times) Một lỗi CNTT đã khiến một số lượng lớn chuyến bay toàn cầu phải dừng hoạt động vào thứ Sáu (19 tháng 7) và đặt ra câu hỏi về việc liệu các hãng hàng không có nên Các vấn đề về hoàn tiền hoặc bồi thường cho hành khách.

Vào thứ Sáu, một sự cố kỹ thuật toàn cầu đã khiến hàng nghìn hành khách trên khắp thế giới bị hủy hoặc chậm chuyến bay. Về việc liệu họ có thể nhận được khoản bồi thường tài chính tiếp theo hay không, đây có thể là câu hỏi mà nhiều du khách quan tâm.

Theo Bộ Giao thông vận tải Hoa Kỳ, nếu chuyến bay bị hủy, bất kể lý do gì, hãng hàng không phải hoàn lại tiền vé cho hành khách, ngay cả đối với vé không hoàn tiền, miễn là hành khách bị ảnh hưởng chọn không lấy vé một chuyến bay thay thế.

Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ cũng tuyên bố rằng hành khách cũng có quyền được hoàn tiền nếu có sự thay đổi hoặc chậm trễ "đáng kể" trong lịch trình chuyến bay và hành khách chọn không bay cùng hãng hàng không.

Tuy nhiên, Bộ Giao thông vận tải không định nghĩa thế nào là "đáng kể". Cơ quan này cho biết phán quyết này dựa trên các yếu tố như độ trễ, độ dài chuyến bay và hoàn cảnh đặc biệt.

Bộ Giao thông vận tải đã công bố một quy định mới vào cuối tháng 4, trong đó yêu cầu các hãng hàng không minh bạch hơn về việc thu phụ phí và tự động hoàn trả cho hành khách bằng tiền mặt thay vì phiếu thưởng hoặc tín dụng du lịch khi chuyến bay bị hủy và bị chậm trễ nghiêm trọng.

Theo quy tắc mới này, các hãng hàng không có thể quyết định chuyến bay bị hoãn bao lâu trước khi hoàn tiền cho hành khách, nhưng quy tắc mới xác định tiêu chí cho sự thay đổi hoặc chậm trễ "đáng kể" như vậy khi kích hoạt quy trình hoàn tiền. Bộ Giao thông Vận tải cho biết, khi chuyến bay nội địa bị hoãn hơn 3 giờ và chuyến bay quốc tế bị hoãn hơn 6 giờ thì thủ tục hoàn tiền sẽ được thực hiện.

Tuy nhiên, vì quy tắc mới sẽ không có hiệu lực cho đến tháng 10 nên quy định này sẽ không thể hỗ trợ những khách du lịch bị ảnh hưởng bởi sự cố CNTT này. Những du khách này có thể phải phối hợp với hãng hàng không để yêu cầu hoàn lại tiền.

Điều này có thể khó khăn hơn đối với những hành khách mua vé thông qua trang web đặt vé của bên thứ ba thay vì trực tiếp từ hãng hàng không. Họ có thể phải làm việc với một bên trung gian để giải quyết các vấn đề về hoàn tiền hoặc bồi thường.

根据美国劳工统计局最新的消费者价格指数（CPI），目前通胀率已降至3%，但物价水平仍比疫情前高出约20%。

自7月初起，欧盟向中国产电动汽车征收最高37.6%的临时性关税。临时关税将以“保证金”的形式征收，只有在最终关税确定时才会真正收取。

欧盟采取这一行动，旨在保护欧洲仅存的技术成果之一：为其强大的汽车工业提供芯片的半导体制造业。

Thơ Săn CáWGThơ Săn CáWG

奢侈品牌通常会在奥特莱斯商场（outlet malls）或通过私人销售将库存清空，而在天猫等电子商务平台上提供大幅折扣，比较罕见。由于中国中产阶级消费情绪低迷，提供折扣能否帮助这些品牌清理库存还有待观察。（延伸阅读：中国经济低迷 年轻人开始“报复性存钱”）

其职责是包括确保7月26日开幕的巴黎奥运会的顺利进行。

知情人士透露，普华永道的金融服务审计业务在中国大陆至少有2000名员工，主要中心在北京和上海，为银行、保险公司、资产和财富管理公司等客户提供服务。

Ngoài ra, một yếu tố quan trọng trong việc xác định liệu hành khách có được bồi thường tài chính hay không là liệu các yếu tố dẫn đến việc hủy hoặc hoãn chuyến bay có nằm trong tầm kiểm soát của hãng hàng không hay không và liệu lỗi CNTT gây ra việc hạ cánh chuyến bay hôm thứ Sáu có phải là do hãng hàng không kiểm soát hay không. trong phạm vi kiểm soát của hãng hàng không, các chuyên gia cũng bị chia rẽ về vấn đề này.

Về khoản tiền hoàn lại cụ thể, ngoài phí vé máy bay, nó còn bao gồm các chi phí khác mà hành khách phải chịu do hủy hoặc hoãn chuyến bay, chẳng hạn như phí ăn uống và phí lưu trú tại khách sạn.

Người biên tập: Ye Ziwei#