{1[The Epoch Times, ngày 01 tháng 8 năm 2024] (Báo cáo toàn diện của phóng viên Wang Junyi của Epoch Times) Vào thứ Năm (ngày 1 tháng 8), gã khổng lồ ô tô BMW (BMW) của Đức đã công bố báo cáo tài chính quý II. Báo cáo tài chính cho thấy tỷ suất lợi nhuận trong bộ phận ô tô cốt lõi của hãng thấp hơn dự kiến ​​do doanh số bán hàng tại thị trường Trung Quốc thấp hơn.

Thu nhập trước lãi vay và thuế (EBIT) tại bộ phận ô tô của hãng sản xuất ô tô có trụ sở tại Munich này đã giảm xuống 8,4% từ mức 9,2% cùng kỳ năm ngoái, thấp hơn kỳ vọng của các nhà phân tích là 8,7%. Tỷ suất lợi nhuận của đơn vị ô tô trong quý hai nằm ở mức thấp hơn trong phạm vi mục tiêu cả năm của công ty là 8% đến 10%.

Số lượng ô tô được giao trong quý 2 là 618.743 chiếc, giảm 1,3% so với 626.726 chiếc cùng kỳ năm ngoái.

BMW cho biết trong một thông cáo báo chí có tiêu đề "Tiếp tục sinh lời trong môi trường hỗn loạn" rằng mặc dù doanh số bán hàng thấp hơn nhưng doanh thu trong mảng kinh doanh ô tô trong quý 2 là 32 tỷ euro, so với 31,6 tỷ euro cùng kỳ năm ngoái. Tăng 1,4%.

Điều này chủ yếu là do doanh số bán xe chạy pin (BEV) và các mẫu xe BMW và BMW M có giá cao hơn tăng trưởng hai con số. Trong nửa đầu năm nay, BMW đã giao gần 180.000 xe điện thuần túy, tăng 34,1% so với cùng kỳ năm ngoái và doanh số của hãng đứng thứ ba trên thế giới.

Điều này bù đắp cho doanh số bán hàng thấp hơn ở thị trường Trung Quốc do cạnh tranh ngày càng gay gắt và mức tiêu thụ yếu. Doanh số bán hàng của BMW tại Trung Quốc đã giảm 4% trong nửa đầu năm nay nhưng vẫn vượt trội so với Volkswagen và Mercedes-Benz trong khu vực.

BMW cũng chỉ ra rằng mức đầu tư của công ty vẫn ở mức cao và dự kiến ​​chi tiêu phát triển cho việc sửa đổi mẫu mã và xe điện sẽ đạt mức cao nhất trong năm nay.

CASINO AE

Công ty cho biết do chi phí sản xuất và chi phí cố định, đặc biệt là chi phí nhân sự và chi phí R&D cao hơn năm trước nên lợi nhuận trước lãi vay và thuế của tập đoàn dự kiến ​​sẽ giảm nhẹ vào năm 2024.

BMW và các đối thủ phải đối mặt với áp lực cạnh tranh rất lớn ở Trung Quốc, thị trường chính của hãng. Các nhà sản xuất ô tô địa phương của Trung Quốc đang phát động cuộc chiến về giá để giành thị phần xe điện giá rẻ. Điều này buộc các đối thủ nước ngoài buộc phải giảm giá hoặc mất thị phần.

Vào thứ Năm (ngày 1 tháng 8), Oliver Zipse, Chủ tịch Hội đồng quản trị của BMW AG, cho biết tại trụ sở chính ở Munich rằng bất chấp nghịch cảnh, công ty vẫn nằm trong phạm vi mục tiêu cả năm trong 10 quý liên tiếp. khả năng sinh lời trong kỳ.

喜力现在预计2024年的有机运营利润增长率将在4%到8%之间，仍然低于分析师目前预期的8.2%的增长率。

美国和其它西方国家政府对委内瑞拉官方发布的投票结果表示质疑。该国反对派对手埃德蒙多‧冈萨雷斯（Edmundo Gonzalez）也声称他才是真正赢家。

当时，中俄战机在国际空域飞行，虽然没有进入美国或加拿大的主权领空，但北美防空司令部表示将继续监视竞争对手在北美附近的活动，并以存在应对存在。

Ông cho biết công ty sẽ tiếp tục phát triển mạnh mẽ dự án lớn nhất của mình là thương hiệu xe điện thế hệ mới Neue Klasse và sẽ sử dụng dự án này để nâng BMW lên một tầm cao công nghệ mới bắt đầu từ năm 2025.

Người biên tập phụ trách: Li Tianqi#